Wprowadzenie czasowej organizacji ruchu w km 14+067 - 35+470;

Prace geodezyjne - wyznaczenie osnowy realizacyjnej;

Roboty mostowe - wykop pod fundamenty dla obiektu WD-22.7 i WD-29.3; platformy robocze pod pale typu Franki PZMp-W1, PZMp-W2 i PZMp-W3;

Roboty melioracyjne - czyszczenie rowu R-M41;

Energetyka - montaż kabli i przepustów; wykop pod kable;

Roboty drogowe - odhumusowano około 10 km drogi; wykonano nasyp około 12 000m^3, wykopy około 12 000 m^3,  wycinka drzew i krzaków

Kanalizacja deszczowa - wykonano KD-36 przejście pod trasą główną rurą DN600, wykonano KD-44-DN300 całość bez wylotów, rozpoczęto budowę KD-45a;

Melioracja - wykonano zbieracz Z1 km 14+400, wykonano odmulenie kanału RM-41;

Wod-kan - zamontowano rury osłonowe i przewodowe kolizja PW-2 km 17+900, PW-4 km 31+480, PW-6 km 33+600, zamontowano rury osłonowe kolizja KsT-1-4 km 33+600;

Energetyka - usunięto kolizję SN km 25+800 oraz ułożono kable na kolizjach SN km 18+820 i km 19+100;

Roboty drogowe - odhumusowano 9 600m³, wymiana gruntu 4 400m³, wykonano nasyp 72 400m³, wykopy około 56 900m³, wykonano podbudowę z kruszywa łamanego 0/31,5 DS19;

Roboty mostowe: 

• Obiekt WD-18.7 - wykonanie wykopów pod podpory P-2 i P-3, wykonanie betonu wyrównawczego podpora P-3 oraz          wzmocniono podłoże poprzez wymianę gruntu na grunt stabilizowany cementem  podpora P-2;
• Obiekt WD-22.7 - wykonano ławy fundamentowe (podpora P-1, P-2, P-3), wykonano izolację bitumiczną na                      powierzchniach bocznych ław fundamentowych (podpora P-1, P-2, P-3);
• Obiekt PZM-22.9 - wykonano beton podkładowy pod fundament;
• Obiekt WD-25.7 - wykonano wykopy pod podpory P-1, P-2, P-3 oraz beton wyrównawczy;
• Obiekt WD-29.3 - wykonano fundamenty oraz 50% przyczółka P-1, P-3 oraz filara P-2;
• Obiekt PZMp-W2 -wykonano 15% wzmocnień podłoża - roboty palowe;
• Obiekt WD-31.0 - wdrożono Tymczasową Organizację Ruchu i przygotowano teren do wykonywania wykopów pod fundamenty.